ブリヂストンスポーツ／ツアーステージ X-DRIVE／ツアーステージ X-DRIVE GRのクチコミ評価

試打しました。店員さんのおススメということでシャフトなどすべてチョイスしてくれました。今の自分ではとても扱えませんでしたが、将来を考えた時にきっと気に入るはずとの事でした。つかまり過ぎずスライスしずらくまっすぐには飛んでくれます。値段もいまはずいぶんとお値打ちになっていました。90台をコンスタンスにだせれるかたにおすすめです。

捕まりの良いヘッドなので左に行きやすいため、シャフトで捕まりと弾道を抑えれるように、カイリにしました。
若干フックフェースですが全く気になりません。
重量も310ｇで重くもなく軽くもなく、ＨＳ43前後の私には丁度振りやすい重さです。
またシャフトが中元でシッカリしているため、10.5度でも中弾道になります。
ＨＳ43前後でシッカリとティショットを打ちたい人には、このスペックは合うと思います。
中古で2万円台でもあります。

つい1ヶ月前までは、まさかGRを購入するとは思ってもいませんでしたが・・。
今まで使用していたドライバーがイマイチ玉が上がりにくく、高い玉を打ちやすいクラブを探していた折、良く行くショップでGRがマークダウンにより安くなっているのをみかけました。
もともとソールデザインがあまり好きではなかったので（でっかいGRの文字）敬遠していたのですが、なんとなく手に取って構えてみたら割といい感じ。そこでこのサイトの口コミを見たところ多くの人が「玉が上がりやすい」とのコメント。
後日改めてショップにて試打。45.75インチという長さは初めてですがヘッドの投影面積が大きく見える分違和感なし。ロフト9.5度で打ち出し角15度なのでよく上がってます。
今までのドライバーは店員が「飛ばないですよ」って言ってたくらいのクラブなので飛距離は伸びてあたりまえ。（ちなみにGRではHS45で飛距離250の計測値でした）
購入後即練習場へ。これまでのドライバーではドローを打つ時はインサイドアウトを意識して振っていたんですが、GRは何も意識せず自分なりの普段のスイングでいい感じのドローがでます。
やっぱり食わず嫌いはダメですね！

当方ﾀｲﾄﾘｽﾄﾌｧﾝですが 簡単な冬季用ドラが欲しく とりあえずつかって見ようかと思い購入しました。かまえた感じは少しﾌｯｸﾌｪｲｽかなというぐらいであまり気になりません 一発目からﾅｲｽｼｮｯﾄで いやいやいいですよこのｸﾗﾌﾞ打音･打感もいいし 飛距離も十分にでていますし曲がりも少ない ほぼｴｰｽﾄﾞﾗに決定ですな。不満な点はでっかい字でGRと入っているところ以外はすごく気に入りました。

ちょっと軽いかなと思いましたが、打っているうちに飛距離も出るし、方向性も良く、とにかく気に入りました。
弾道も、ちょっと高めですが気になるほどではありません。
スインガー向きのクラブだと思います。

練習場で試してみました。
弾道は非常に高弾道ですが吹き上がる球ではありません。キャリーで距離を稼ぐタイプですね。ＨＳ＝４６の自分が打って、２５０ヤードの看板より５ｍくらい上に当っていましたから、推定で２７０ヤード位かな〜
やっぱりシャフトが長いので飛ぶんでしょうね！でも振り難い感じは有りません。
方向的には、やはり物凄い捕まり！ドローヒッターの自分には左ストレートしか打てませんでた。
スライスに悩んで、球が上り難い方にはピッタリかと思います。
打感はガチン！と硬い感じでした。

玉が上がりやすく、キャリーで距離を稼ぐドライバーです。
以前のドライバーまでは意識的にアッパーで打っていたため、
アイアンが不安定になっていたのですがこのドライバーに変えてから
無理に上げようとしなくても、自分的にはちょうどいい高さで飛んで
いきますので、スイングが安定しました。

Ｈ／Ｓは４４前後ですが綺麗に当たると２５０ｙ以上は飛んでくれます。
（体重のおかげかな…）
方向も安定し、スコアももうすぐ７０台に入りそうな勢いです…(^_^;)

雑誌のコメントで10.5度はリアルロフトが11.75度とのことですので、
普段から玉が上がりやすい方はご注意してください。

レガシー8.5度にクレイジー50ＬＳのＳからの買い替えでした、話題のあったＥＶシリーズの特注品という事で即購入しましたが残念ながら１ラウンドで売却の運びとなりました。理由としては、球が上がりすぎる・ランが出ない・シャフトを短くするとバランスが出ない点でした。ＢＳのクラブの中では、大変楽なので球が低い方や捕まらない方向けのクラブですね。基本的に鉛を張るのが嫌いなので、限定のＰ５１を買いました。４５インチでバランスの取れるクラブで捕まりの良い物を製作して欲しいものです。

ＺＲ−８００　ＭＤ−７　８．５度からの買い替えです。

つかまりの良いドライバーです。
自分はドローヒッターで、左にミスするのが怖くて購入をかなり考えましたが、全然イケます。
つかまりが良いというだけで、決して引っかかる感じはありません。
少しオープンフェイスなドライバーをインサイド・アウト軌道で振ってた頃より、むしろ自然なインサイド・イン軌道で振れるようになりました。

構えた感じは極端にフックフェースでもなく、構えやすいほうだと思います。

操作性に関しては、やはりフェードは打ちにくいと感じました。

飛距離はそこそこ出ますが、驚くほどでは無いと思います。
オートマチックにドローが打てるので、スライサーの方なんかは相当飛距離が伸びるのではないでしょうか？

弾道はやはり最近のドライバーらしく高弾道です。８．５度もあっても良いのかなぁなんて思います。

打感は柔らかいように感じました。打音もカン高くなく、心地よい金属音
で、非常に和み!?ます。

私はこのドライバーを使って、非常にシンプルにティーショットを考えることが出来るようになりました。
『曲げて攻める！』なんて意識を捨て『ターゲットにボールを運ぶ！』という意識が自然と湧いてくるのです。
この意識が軽〜いドローを打たせてくれます。

シャフトさえ間違えなければ、いろんなスキルのゴルファーに対応する、結構懐が深いドライバーだと感じます。

持ち球はフェードで時にスライスしてしまってましたが、このクラブはややフックフェースで球筋がストレートかフェードになり、飛距離も伸びました。シャフトがＥＶ−６だからかもしれませんが、かなりの高弾道で多少吹け上がる感じでしたのでなまりで調整しましたら伸びのある中弾道になり飛距離が２０〜３０ｙほど伸びました。ちょっとバランスが悪くなってしまいましたが…（Ｄ８）。右へのミスが多い中級者以上の方にお勧めですが、左へのミスが多い方はやめた方が良いです。